| 纽约、巴黎、 多伦多、阿姆斯特丹 未来，长沙可以直飞这些欧美城市啦！
近日，《长沙临空经济示范区发展规划（2019—2035年）》（以下简称《规划》）获省政府批复。《规划》明确，将打造长江经济带空铁联运枢纽、创新发展内陆开放型经济高地、构建现代化高端临空产业体系、建设绿色生态宜居智慧航空城。
建设黄花国际机场T3航站楼和第三跑道
示范区规划范围西至京港澳高速，东至机场东大道，北至盼盼路、远大路、漓湘路一线，南至湘府路、东六路、劳动东路一线，总面积140平方公里。
《规划》将发展目标分为近期（2019年—2025年）、中期（2026年—2030年）及远期（2031年—2035年）。近期发展目标中明确，建设长沙黄花国际机场T3航站楼和第三跑道，实现旅客吞吐量4000万人次。产业发展方面，引入1—2家货运航空公司建立基地。培育10—20家临空高科技企业与科技服务企业，新航空运输相关的直接经济增加值达250亿元。
《规划》要求，构建长沙四小时国际航空经济圈，将长沙机场打造成中部最佳国际航空枢纽。具体来说，积极新开或加密长沙至东南亚、南亚、西亚等国家的四小时航空圈城市航线；构建湘非合作的空中便利通道，积极布局长沙至亚的斯亚贝巴等非洲重要城市的洲际直达航线，加快开辟长沙至巴黎、阿姆斯特丹、纽约、多伦多等欧美城市的洲际直达航线；适度发展长沙至南美和中东航线。
与此同时积极推进国内快线/干线网络建设。加快构建长沙至国内重点枢纽机场的精品航空快线。重点构建长沙至北京、上海两地每日15班以上的精品快线；构建长沙至成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等国内十大航空枢纽城市的精品航线；加密长沙至杭州、海口、天津、济南、青岛、太原、福州、沈阳、宁波等国内重要城市的航班航线。
打造中部跨境电商展销中心
《规划》明确，面向电子信息产品、高端装备、智能家电等出口导向优势产业，以及先进设备、关键零部件、进口食品、化妆品、家居用品、文化艺术品等进口导向消费品，打造覆盖贸易洽谈、商品展销、仓储运输、消费体验等功能的中部地区跨境电商展示销售中心。
“一般电子工业、软件等文化产业都比较适用于航空运输，跨境电商的特点就是小批量、轻物质，所以在临空经济发展过程中，和电商是一个绝配。”
湖南省经济地理研究所副所长、研究员、经济学教授王义高认为，临空经济具有跨度大、速度快等特点。
“把一些轻质的工业、产业如跨境电商通过临空经济区来进行进出口，也将进一步降低人员、物流、交通等各项成本，将临空经济和跨境电商的特点相结合，以此将各自的效益达到最大化。这种产业与临空经济的选择和配置是非常合理的。”
王义高表示，“长沙作为内陆城市，不同产业走向世界的首选运输方式便是航空运输，此次《规划》的出台，将为长沙形成快速的、大跨度的、国际化的、远程的运输能力，同时也将创造新的临空经济产业。”
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