华声在线9月4日讯(记者 戴仲辉 余茜 谢龙彪)申办ETC两个月还未寄设备，ETC车道还不如人工车道快，被纳入ETC黑卡三个月未解决……近期，《湘问•投诉直通车》栏目收到不少ETC相关投诉，随着ETC的普及推广，售后和配套存在的问题和不足正引发关注。 重复扣费 通道太少 ETC售后、配套频遭投诉 
ETC重复扣费短信和微博截图。(微博网友x郑怪兽x 供图) 8月30日，网友“x郑怪兽x ”在微博上晒出一张短信扣费截图，该截图显示，三次高速行程却扣了六次费用，每趟行程都重复扣费。该网友表示，办个ETC不仅要担心银行卡被盗刷，还要担心高速系统重复收费，不省心。 8月29日，中南大学的余老师向记者反映称，他5月份办理的ETC无故被纳入黑卡，多次与发卡支行联系，却一直没有得到处理。“我前后奔走三个多月，目前仍不知道什么时候才能搞好。” 记者梳理《湘问·投诉直通车》数据发现，今年以来，栏目便收到涉ETC投诉129条，“无法注销”“重复扣费”“拖延发货”“设备故障”等问题被投诉较多。 也有网友反映，随着ETC用户量激增，ETC通道却没有同步增加，快速通道反倒变得拥堵了。 有网友评论称，ETC安装火爆，售后服务和效率跟不上，将会让车主对ETC好感大打折扣。 出现误扣费可拨打96528 车主呼吁建立ETC售后快速处理机制 记者调查发现，目前在ETC售后处理方面，银行和交通管理部门联动不足等因素导致群众诉求长时间得不到解决。 9月2日，记者拨打湖南省高速公路服务热线96528，第232号工作人员回应称：“出现“误”扣费、重复扣费等情况，车主需先拨打96528热线说明情况，再向高管部门提供银行通行明细对账单，待省高管技术部门核实并反馈给银行，工作人员将会在3-5个工作日向车主告知核验情况。在每月月中，省高管部门统一将退费名单转交至银行，待银行查实后，再提供退费表交由高管部门审批，审批将在10个工作日内完成，最后审批完成由各银行进行退费。” 虽然工作人员一再表示将尽快处理车主ETC售后问题，但流程繁琐、售后时限较长等问题仍让一些车主感到“糟心”，对此，不少车主呼吁相关部门尽快建立车主申诉沟通的快速处理机制，保障车主出行顺畅。 年底实现每个收费站配备ETC功能进出口各两个 8月29日，湖南省交通运输厅组织召开全省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站媒体通气会，公布了取消省界收费站的最新进展，据了解，截至8月28日，湖南高速公路ETC总用户为383.92万，占总任务的58.46%;ETC专用车道建设改造已开工534条，占总计划的60%;ETC/MTC混合车道建设已开工502条，占总计划的59%。 9月2日，记者咨询了一位不愿意透露姓名的省内高速收费站站长，他介绍，“湖南省内高速收费站规格不尽相同，就目前两进三出的小型收费站来说，配备了进出口ETC各一个，大型收费站一般配备进出口ETC各两个，预计年底省界收费站拆除以后，将实现省内每个收费站配备ETC功能进出口(含混合车道)各两个。” 提醒： ETC卡被盗刷?关闭“免密、免签”功能 8月29日，交通运输部新闻发言人孙文剑在回应ETC卡被盗刷的情况时表示，用户关闭ETC卡“免密、免签”功能，就不会被盗刷。 孙文剑还表示，目前有3种形式的ETC卡：一是交通行业早期发行的单用途ETC卡，此类卡已停止发行。二是交通行业与银行联合发行的记账卡，客户持有一张单用途ETC卡和一张银行卡。三是交通行业与银行联合发行的“二合一”联名卡，即在普通银行卡上集成了ETC功能。 “前两种卡都不存在被盗刷的风险，只有第三种卡，如具有银联‘闪付’功能并且开通了‘免密、免签’服务，就存在被盗刷的风险。但只要我们通知开卡银行关闭‘双免’功能，就不会再被盗刷。”孙文剑说。 孙文剑表示，对于近期个别地方发生的ETC卡被盗刷现象，交通运输部再次印发了通知，督促指导ETC发行服务机构和合作银行，立即停止发行“二合一”联名卡。如用户确实需要“二合一”联名卡，发行时应默认关闭“闪付”及“小额免密免签”服务。
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