潇湘晨报长沙讯 “请勿在禁停区关锁，灰色禁停区内关锁将额外收取5元调度费。”9月3日，家住长沙橘子洲街道樟木村的居民潘先生，正准备将摩拜单车停在麓山南路路边，却发现程序界面显示不可还车。这是怎么回事?
9月4日上午，记者从岳麓山国家大学科技城城市管理综合治理办公室获悉，8月初，其就共享单车治理问题与多家共享单车运营公司进行了商讨，要求各运营公司运用信息技术手段设置电子围栏，从源头上减少共享单车违停占道的现象。
摩拜单车率先响应，从8月底开始，在麓山南路(师大地铁口—麓南广场)设置了禁停电子围栏试点，这是河西第一处共享单车禁停电子围栏，也是大科城利用现代化手段提升城市管理水平的尝试。下一步，共享单车电子围栏将在大科城辖区主要道路(牌楼路—桃子湖路—登高路)实现全覆盖。
禁停路段为机动车道延伸到人行道，试点路段麓山南路(麓山路)是沿湖南师范大学、湖南大学、中南大学三所高校而建，校园内部有专门的单车停车区域，有大量的停车位可供停放，对学生的使用和出行不会造成太大影响。
除在APP上设置禁停区域外，大科城城市管理综合治理办公室还会组织大科城综管大队、大科城城管中队一起，对违停占道的共享单车进行有序摆放与清运。
“哈啰单车已经在接洽，预计本周可在同路段设置电子围栏。下一步，我们将督促其他共享单车运营公司设置APP电子围栏，按照规定区域投放、调度共享单车。”大科城城市管理综合治理办公室相关负责人说。
本报记者罗雅琪实习生王娇娇通讯员张盼
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